聯(lián)軸器是一種根據(jù)一組或幾個延展性不銹鋼板片來傳送扭距的設備。I/O軸間的相對位移由卷繞原材料的柔性消化吸收。因為它具備高寬比的可信性、壽命長、不用潤化、不用維護保養(yǎng)、噪音低、具備無效防御性,能維持不會改變的低高低不平考量,能在較惡劣的環(huán)境下運作等一系列優(yōu)勢,進而廣泛運用于各種各樣大中型髙速機械設備負荷設備的驅動力傳送。
聯(lián)軸器廠家強調聯(lián)軸器安裝不對中是造成轉動機械設備中出現(xiàn)異常震動的關鍵緣故之一。將一種應用在大中型離心風機上的遠距離卷繞聯(lián)軸器作為研究對象,將聯(lián)軸器及電動機看作一個電動機—電機轉子系統(tǒng)軟件,創(chuàng)建了不對中造成的電動機—聯(lián)軸器扭距結構力學實體模型。
高速運轉機械設備間的恰當聯(lián)接難題一直遭受普遍的留意,多種要素造成的軸系個聯(lián)接一部分的相對位移規(guī)定選用柔性聯(lián)軸器多方面賠償。
基礎理論剖析結果顯示,不對中引起的振動頻率為電動機基頻的雙數(shù)倍,當系統(tǒng)軟件共振頻率貼近或做到電動機基頻的雙數(shù)倍時,將產(chǎn)生共震,使不對中引起的震動變大變成系統(tǒng)軟件的主振源。因而應防止系統(tǒng)軟件共振頻率為電動機基頻的雙數(shù)倍。